MARTA Mobility APP
Czym jest MARTA Mobility?
• Usługa współdzielona, działająca od krawężnika do krawężnika, działająca w promieniu ¾ mili od linii autobusowych i stacji kolejowych MARTA.
• Przeznaczona dla uprawnionych pasażerów z niepełnosprawnościami, którzy potrzebują alternatywy dla transportu publicznego na stałych trasach.
• Pojazdy zgodne z ustawą o osobach niepełnosprawnych (ADA), przystosowane do przewozu wózków inwalidzkich, skuterów i pomocy w poruszaniu się.
Wymagania kwalifikacyjne: Aby skorzystać z MARTA Mobility, pasażerowie muszą przejść proces kwalifikacyjny i posiadać kartę Breeze MARTA Mobility ze zdjęciem.
Opłata: 4 USD w jedną stronę. Pasażerowie MARTA Mobility posiadający zezwolenie od lekarza mogą podróżować z jednym wyznaczonym opiekunem osobistym bez dodatkowych opłat. Sposoby płatności: Po wdrożeniu ulepszonego systemu Breeze, akceptowane będą karty kredytowe lub debetowe w aplikacji, karty kredytowe, debetowe lub Breeze w pojeździe oraz gotówka w pojeździe.
Godziny otwarcia: Dostępne w te same dni i godziny, co usługi autobusowe i kolejowe MARTA.
Funkcje aplikacji:
• Łatwa rezerwacja przejazdów z telefonu.
• Łatwe planowanie i zarządzanie rezerwacjami.
• Śledź swój przejazd w czasie rzeczywistym i otrzymuj aktualizacje.
• Modyfikuj lub anuluj przejazdy bezpośrednio w aplikacji.
• Bezpieczny i dostępny dla wszystkich zatwierdzonych klientów Mobility.
Czym różnią się usługi Mobility i Reach firmy MARTA? Chociaż obie usługi są zgodne z ustawą o osobach niepełnosprawnych (ADA), MARTA Reach to mikrousługa transportu na żądanie dla ogółu społeczeństwa, oferująca przejazdy od krawężnika do krawężnika w wyznaczonych strefach, aby połączyć się z większym systemem MARTA. MARTA Mobility to usługa transportu paratransportowego dostępna z możliwością wcześniejszej rezerwacji dla uprawnionych pasażerów niepełnosprawnych, którzy nie mogą korzystać ze standardowych usług MARTA. Usługa ta zapewnia zaplanowane przejazdy od krawężnika do krawężnika w promieniu ¾ mili od linii transportu publicznego MARTA.


