Engine Sim – Motorsound

Finger aufs Display, und ein 660-cm³-Kei-Turbo wacht auf. Weiter zum 4-Scheiben-Wankelmotor, zum W16 oder zum Renn-V10, der bis 19.000 U/min schreit: 28 Motoren, jeder live erzeugt – je nachdem, wie fest du drückst.
Ob in der Bahn, im Wartezimmer oder auf dem Sofa: Ein Auto brauchst du dafür nicht.

MOTOREN UND SOUND
- 28 Motoren: Einzylinder, V2, zwei 660-cm³-Kei-Turbos, Reihen-Vier-, Fünf- und Sechszylinder, ein Diesel-Lkw-Reihensechszylinder, Boxer-4, Boxer-6, V6, drei V8, V10, V12, W16, Wankelmotoren vom 2- bis zum 4-Scheiben-Motor und ein Renn-V10 bis 19.000 U/min
- Jeder Klang wird live erzeugt und ist keine Endlosschleife – dieselbe Drehzahl klingt nie zweimal gleich
- Das Gaspedal folgt deinem Fingerdruck: sanft aufliegen für ruhigen Leerlauf, durchtreten für den vollen Schrei
- Zündung pro Zylinder, ungleichmäßige Abgasintervalle und Resonanz im Auspuff
- Haptik passend zu Drehzahl, Last und Schaltvorgängen. Farbiger Drehzahlmesser mit Begrenzer

SELBER FAHREN
- H-Schaltung oder Schaltwippen, jederzeit umschaltbar
- Kupplungspedal mit echtem Schleifpunkt: zu schnell loslassen, und der Motor säuft ab
- Zwischengas üben: bremsen, Gas geben, schalten. Passt die Drehzahl, bleibt es leise; sonst ruckt der Antriebsstrang
- Direktrohr-Modus für Knallen und Knistern im Schubbetrieb, dazu ein Rückturbo mit Verdichterpumpen

TUNEN UND TEILEN
- Jeden Motor einzeln tunen: Schalldämpfer, Ansaugung, Krümmer, Kompressor, Nockenwellen und ECU – 0–100 km/h, Höchstgeschwindigkeit und Drehmomentkurve ändern sich sofort
- Fahrzeug-Tuning für alle Motoren (Gewicht, Aerodynamik, Schwungrad) plus Rennkupplung, Renn-Schwungrad, Carbon-Karosserie und Rennaerodynamik
- Eine Fahrt als Video mit Motorsound oder nur als Audio teilen

WARUM MAN WEITERFÄHRT
- Meilen vom Fahren schalten im Freischaltbaum Motoren und Teile frei; Garagenmeilen sammeln sich auch bei geschlossener App
- Pit-Stop-Übersicht nach jeder Fahrt (Distanz, verdiente Meilen, Bestwerte), tägliche Aufgaben, Login-Bonus, Wochenchallenges und ein Pokal-Tausch
- Eine Teilekiste mit in der App angezeigten Chancen und Einladungscodes für Bonusmeilen

FÜR WEN
- Für alle, die Motor- und Auspuffsounds lieben
- Für alle, die wissen wollen, wie ein V12 oder ein Wankelmotor klingt, ohne ihn zu besitzen
- Für Fahrer, die Kupplung und Zwischengas üben möchten, bevor sie losfahren

VERFÜGBARKEIT
Du startest mit dem Reihen-Vierzylinder und allen Grundfunktionen, auf dem Fahrbildschirm erscheint keine Werbung. Beim Fahren sammelst du Meilen, mit denen du die übrigen Motoren und Teile im Freischaltbaum freischaltest. Den nächsten nicht freigeschalteten V6, V8 oder V12 kannst du nach einem kurzen Video 10 Minuten mieten, den Direktrohr-Modus auf dieselbe Weise 7 Minuten ausprobieren. Motoren und Teile gibt es außerdem als optionalen Einmalkauf in der App. Die Vollbildwerbung beim Motorwechsel lässt sich mit einem Einmalkauf ausblenden; Mietoptionen und Meilenbelohnungen bleiben in jedem Fall verfügbar. Keine Abonnements.

Tipp: Mit Kopfhörern hörst du jedes Detail im Sound.