Engine Sim - Simulator Kereta

Letak jari pada skrin dan sebuah kei turbo 660 cc terjaga. Teruskan ke enjin rotari 4 rotor, W16 atau V10 lumba yang menjerit sehingga 19,000 rpm: 28 enjin, setiap satu dijana secara langsung mengikut kekuatan tekanan anda.
Dalam tren, di ruang menunggu atau di atas sofa, tanpa sebuah kereta pun berhampiran.

ENJIN DAN BUNYI
- 28 enjin: satu silinder, V-twin, dua kei turbo 660 cc, sebaris 4, 5 dan 6 silinder, sebaris 6 diesel lori, boxer-4, boxer-6, V6, tiga V8, V10, V12, W16, enjin rotari 2 hingga 4 rotor dan V10 lumba sehingga 19,000 rpm
- Setiap bunyi dijana secara langsung, bukan rakaman yang diulang: rpm yang sama tidak pernah berbunyi serupa dua kali
- Pendikit mengikut tekanan jari: sentuh ringan untuk melahu yang lembut, tekan penuh untuk jeritan sepenuhnya
- Pencucuhan setiap silinder, sela ekzos yang tidak sekata dan resonans paip ekzos
- Getaran haptik mengikut rpm, beban dan pertukaran gear. Tolok rpm berwarna dengan pemotongan pengehad
PANDU SENDIRI
- Penukar gear corak H atau paddle, boleh ditukar bila-bila masa
- Pedal klac dengan titik gigitan sebenar: lepaskan terlalu cepat, enjin akan mati
- Latih padanan rpm: brek, tekan pendikit, tukar gear. Jika tepat, senyap; jika tersasar, pemacu bergegar
- Mod paip lurus untuk bunyi letupan ketika angkat kaki, dan turbin belakang dengan lonjakan pemampat

TALA DAN KONGSI
- Tala setiap enjin dengan penyenyap, pengambilan udara, manifold ekzos, supercaj, aci sesondol dan peta ECU, dan lihat 0–100 km/j, kelajuan maksimum dan lengkung tork berubah serta-merta
- Penalaan casis untuk semua enjin (berat, aerodinamik, roda tenaga), serta klac lumba, roda tenaga lumba, badan karbon dan aerodinamik lumba
- Kongsi satu pemanduan sebagai video dengan bunyi enjin, atau audio sahaja

SEBAB UNTUK TERUS MEMANDU
- Batu yang dikumpul semasa memandu membuka enjin dan alat ganti dalam pokok buka kunci, dan batu garaj terus bertambah walaupun aplikasi ditutup
- Ringkasan Pit Stop selepas setiap pemanduan (jarak, batu diperoleh, rekod peribadi), tugasan harian, bonus log masuk, cabaran mingguan dan pertukaran trofi
- Peti alat ganti dengan kebarangkalian dipaparkan dalam aplikasi, dan kod jemputan yang memberi batu bonus

UNTUK SIAPA
- Mereka yang suka bunyi enjin dan ekzos
- Mereka yang ingin dengar bunyi V12 atau enjin rotari tanpa memilikinya
- Pemandu yang ingin melatih klac dan padanan rpm sebelum duduk di belakang stereng

KETERSEDIAAN
Anda bermula dengan enjin sebaris 4 dan semua ciri asas, tanpa iklan pada skrin pemanduan. Memandu memberi batu yang membuka enjin dan alat ganti selebihnya melalui pokok buka kunci. V6, V8 atau V12 seterusnya yang belum dimiliki boleh disewa selama 10 minit selepas iklan video pendek, dan mod paip lurus boleh dicuba selama 7 minit dengan cara yang sama. Enjin dan alat ganti juga boleh dibeli melalui pembelian dalam aplikasi sekali sahaja yang pilihan. Satu pembelian sekali sahaja menyembunyikan iklan skrin penuh yang muncul antara pertukaran enjin; penyewaan dan ganjaran batu kekal tersedia. Tiada langganan.

Petua: dengan fon kepala, setiap butiran bunyi dapat didengar.