RealTimeSpeed and G-Force

Dimentica le app con tachimetro ritardato. Sperimenta una precisione a 10 Hz.

La maggior parte dei tachimetri GPS aggiorna i dati solo una volta al secondo (1 Hz). RealTimeSpeed ​​​​& G-Force ridefinisce la precisione: con una frequenza di campionamento ad alta velocità di 10 volte al secondo (10 Hz), questa app fornisce dati praticamente in tempo reale. Ogni minima accelerazione è immediatamente visibile, senza interruzioni o ritardi.

Che tu voglia testare le prestazioni della tua auto o semplicemente trovare il tachimetro più preciso sul mercato, questa app è il tuo strumento di misurazione professionale.

Gratuita, senza pubblicità e senza costi nascosti!

Caratteristiche principali:

Visualizzazione della velocità ad alta frequenza a 10 Hz: 10 aggiornamenti al secondo per la massima fluidità e precisione in km/h o mph

Monitoraggio della forza G in tempo reale: cattura l'accelerazione in m/s² durante l'accelerazione e la frenata.

Precisione di livello professionale: rileva le variazioni di velocità che le app standard non rilevano affatto.

Design minimalista del cruscotto: Concentrati sull'essenziale, perfettamente leggibile sia in formato analogico che digitale, anche ad alta velocità.

Impara, comprendi e afferra: Senti la fisica mentre accade e acquisisci una comprensione della quantità fisica di accelerazione in m/s².

Perché RealTimeSpeed ​​​​e G-Force? Le app convenzionali spesso risultano lente e non adatte agli sport motoristici. Con intervalli di 0,1 secondi, il nostro display reagisce in modo diretto come un tachimetro meccanico di un'auto sportiva.

Concetto di autonomia: Fatta eccezione per il passaggio da km/h a mph toccando "km/h" sul tachimetro, l'app può essere utilizzata completamente a mani libere. La calibrazione viene eseguita automaticamente a veicolo fermo e una volta al secondo oltre i 18 km/h. I valori finali della scala si regolano automaticamente.

Importante:
Il dispositivo deve essere montato in modo sicuro e senza vibrazioni, con il retro rivolto in avanti. Qualsiasi inclinazione viene compensata dalla calibrazione, ma non deve superare i 10 gradi.