バイクのエンジンを組み立てるのに役立つアプリ。

最終のバージョン

バージョン
アップデート
2026/06/22
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10+

App APKs

Engine Builder Assistant APP

⚙️ エンジンビルドアシスタント

エンジンビルドアシスタントは、単気筒アンダーボーン、スクーター、モペット、ストリートドラッグエンジンを扱うオートバイエンジンビルダー、チューナー、メカニック、そして愛好家向けに開発された、高精度計算・シミュレーションアプリです。

高性能4ストローク単気筒エンジンのビルド向けに設計されたこのアプリは、部品購入や加工費用をかける前に、エンジンのセットアップを計画、計算、比較、そして記録するのに役立ちます。日常使いのストリートエンジン、高圧縮レーシングエンジン、ロングストロークドラッグエンジン、あるいは信頼性の高いスクーター用CVTエンジンなど、どのようなエンジンを製作する場合でも、エンジンビルドアシスタントは数値をよりスマートに扱う方法を提供します。

このアプリは、あなたのデジタルワークショップのパートナーとして機能し、ボア、ストローク、コンロッド長、ガスケット厚、ピストンデッキクリアランス、燃焼室容積、バルブサイズ、ギア比、燃料噴射流量、トランスミッション設定の変更が最終的なエンジンの仕上がりにどのような影響を与えるかを理解するのに役立ちます。


🔧 主な機能

• エンジン排気量計算ツール
単気筒モーターサイクルエンジンのボアとストロークの値から排気量を計算します。

• 静的および動的圧縮比計算ツール
燃焼室容積、ガスケット厚、デッキクリアランス、ピストンドームまたはディッシュ容積、吸気バルブ閉タイミングから静的および動的圧縮比(SCR)と動的圧縮比(DCR)を推定します。

• スペーサーおよびロングストローク設定計算ツール
ロングコンロッド、オフセットクランクピン、またはストロークアップクランクシャフトを使用する場合に必要なベーススペーサー厚を算出します。

• 燃料インジェクターおよび燃料流量計算ツール
目標馬力、燃料の種類、デューティサイクル、およびチューニングオーバーヘッドに基づいて、必要なインジェクター流量(cc/分)を推定します。

• バルブおよびシリンダーヘッドサイズ計算ツール
エンジン排気量と目標回転数(RPM)に基づいて、吸排気バルブ面積、ポート径、ガス速度、および吸排気ヘッドルームを確認します。

• カムおよびバルブタイミングサポートツール
吸気バルブ閉タイミングなどのカムタイミング値を使用して、動的圧縮比とパワーバンドの挙動をより深く理解できます。


• ギア、スプロケット、速度計算
マニュアルギア比、フロントおよびリアスプロケットの変更、タイヤサイズ、目標回転数、推定最高速度をシミュレーションします。

• CVTスクーター設定ツール
ローラー重量、プーリー設定、ベルト幅、クラッチとセンタースプリングの挙動、最終減速比を用いて、スクーターのトランスミッションの組み合わせを計画します。

• タイヤサイズとホイール外周計算ツール
タイヤ幅、アスペクト比、リムサイズから、使用可能な駆動力と速度を計算します。

• 抵抗と性能予測
バイク重量、ライダー重量、ギア比、出力、設定データを用いて、加速性能と最高速度の可能性を予測します。

• バルブシム計算ツール
測定クリアランス、目標クリアランス、現在のシム厚を用いて、適切な交換用シムサイズを算出します。

• ビルドログと保存済み設定
カスタムビルド、エンジン仕様、クリアランス、ギア比、チューニングメモなどの記録を保存し、後で参照できるようにします。


🏍️ 人気のバイクプラットフォームに対応

エンジンビルドアシスタントは、ホンダRS150R、ソニック150R、GTR150、ウィナー、ウェーブ125i、ウェーブ110i、ビーアット、クリック125/150/160、ADV 150/160、ヤマハ スナイパー150、スナイパー155 VVA、ミオ、NMAX、エアロックス、スズキ レイダーR150、レイダーR150Fi、スマッシュ、ステップなど、多くの単気筒バイクやスクーター、その他同様の4ストローク単気筒エンジンに対応しています。

⚡ TUNEタブ近日公開

近日公開予定のTUNEセクションは、点火マップ、空燃比プランニング、キャリブレーションリファレンス、プロフェッショナルなチューニングワークフローのための高度なシミュレーションをサポートするために開発中です。現在のチューニング関連機能は、シミュレーション、学習、プランニングのみを目的としています。


⚠️ 重要な免責事項

エンジンビルドアシスタントは、計算および参考ガイドです。結果は理論上の推定値であり、専門家による点検、実測、ダイノテスト、ECUチューニング、または経験豊富なメカニックの判断に代わるものではありません。エンジンは個体差があり、全く同じものは存在しません。改造したエンジンを運転する前に、必ずクリアランス、公差、圧縮比、燃料供給、チューニングの安全性を確認してください。

エンジンビルドアシスタントは、オートバイエンジンプロジェクトにおいて、よりスマートな設計、より綿密な計画、そして推測に頼る部分を減らすのに役立ちます。
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