Auto Price APP

Intelligence moderne sur les prix du marché pour l’industrie automobile.

Le système Auto Price Professional et les bases de données mises à jour quotidiennement offrent une transparence sur les marchés des voitures neuves et d'occasion.

Principales briques technologiques :
- Données purement axées sur le marché : les données sous-jacentes utilisées par AC/AS sont basées sur le vaste marché automobile.
- Données qualifiées OEM : Tous les objets de données de marché sont vérifiés avec les bases de données de référence des modèles OEM (constructeur automobile).
- Mathématiques modernes : en raison de la complexité multiple des influences sur les prix du marché (par exemple les spécifications du véhicule, y compris les équipements optionnels, la région, la couleur, l'âge, le kilométrage, le cycle de vie... etc.), des technologies mathématiques très modernes devraient être utilisées sur le marché automobile.
- Prouver les prix : La tarification des véhicules est l'un des paramètres les plus importants pour la planification et l'optimisation des opérations du marché client, elle est délivrée sur une base mathématiquement prouvée et vérifiée. Ce nouveau niveau de transparence détermine la meilleure norme sur le marché automobile et est accepté au moins comme complémentaire aux petits calculs Excel traditionnels ou aux approches basées sur l'humain.

Il existe quatre produits différents disponibles pour la détermination des prix :

Produit 1 -> Prix moyen du marché :

Calcul du prix quotidien du marché, possible pour chaque modèle de voiture détaillé (y compris la ligne de finition), en vérifiant simultanément l'influence de jusqu'à 160 variables importantes, telles que les extras/options, la couleur, la région, etc.
En raison de la complexité multiple des influences des prix du marché agissant simultanément, des technologies mathématiques très modernes sont utilisées.
Votre avantage : Plus de sécurité en connaissant exactement la valeur marchande prouvable de votre voiture (déterminée directement par le marché, et non par de soi-disant « avis d’experts »).

Produit 2 -> Prix optimal du marché :

Décision multi-intérêts optimale, par simulation pas à pas (voir le curseur coloré en haut).
Les décisions optimales résultent d'un équilibrage optimal des intérêts multi-ventes (Intérêts de vente : Étape 3 : « Speedy Gonzales », Étape 6 : « Marge brute maximale », Étape 9 : « Bénéfice maximum/voiture » et Étape 10 : « % de retour sur investissement par an/parc »).

Produit 3 -> Prix de reprise par le concessionnaire :

Décision multi-intérêts optimale, par simulation pas à pas (voir le curseur coloré en haut).
Les décisions optimales résultent d'un équilibrage optimal des intérêts d'achat multiples (Intérêts d'achat : Étape 3 : « Speedy Gonzales », Étape 7 : « Bénéfice/voiture », Étape 8 : « DPP compétitif » (DPP = Prix d'achat du concessionnaire) et Étape 10 : « Risque de dernière vente aux enchères de sortie »).

Produit 4 -> Enchères maximales :

Décision multi-intérêts optimale, par simulation pas à pas (voir le curseur coloré en haut).
Les décisions optimales résultent d'un équilibre optimal entre les intérêts d'achat multiples (Intérêts d'achat : Étape 3 : « Speedy Gonzales », Étape 7 : « Bénéfice/voiture », Étape 8 : « Type alternatif. Achat chez le concessionnaire » et Étape 10 : « Mission d'enchère accomplie »). Professionnel des prix automobiles.