IcarusRPA

📍 COS'È ICARUSRPA?

IcarusRPA è un visualizzatore GIS con una mappa interattiva per visualizzare graficamente gli spazi aerei che influenzano i voli di droni/UAS (Robot, Aeromobili a Pilotaggio Remoto) in Spagna e Portogallo. A colpo d'occhio, saprai quali restrizioni esistono nell'area in cui desideri volare.

I dati relativi allo spazio aereo sono stati adattati dalla Pubblicazione di Informazioni Aeronautiche (AIP), il documento di informazioni aeronautiche di base essenziale per la navigazione aerea e le operazioni con i droni.


🗺️ AREE DISPONIBILI SULLA MAPPA

Aree proibite
Aree soggette a restrizioni
Aree temporaneamente soggette a restrizioni
Aree pericolose
Aree controllate (CTR)
Aree soggette a restrizioni per la fotografia aerea (ZRVF)
Aree temporaneamente separate (TSA)
Aree di protezione speciale per veicoli aerei (SPA)
Spazio aereo

✈️ INFORMAZIONI AERONAUTICHE IN TEMPO REALE

METAR e TAF per qualsiasi aeroporto in formato ICAO
NOTAM per aeroporti e FIR

🌦️ METEOROLOGIA PER LE TUE OPERAZIONI

Mappe meteorologiche in tempo reale: vento, nuvole e precipitazioni
Indice planetario Kp, per determinare l'intensità delle tempeste geomagnetiche che potrebbero influenzare il GPS del tuo drone

🔗 FONTI UFFICIALI DI INFORMAZIONI
Tutte le informazioni governative e le informazioni aeronautiche mostrate provengono dalle seguenti fonti ufficiali, che dovrebbero essere sempre Si considerano le seguenti fonti di riferimento definitive:

AIP Spagna (ENAIRE): https://aip.enaire.es
ENAIRE Droni: https://drones.enaire.es
AESA – Agenzia statale spagnola per la sicurezza aerea: https://www.seguridadaerea.gob.es
AIP Portogallo (NAV Portogallo): https://www.nav.pt
ANAC – Autorità nazionale per l'aviazione civile (Portogallo): https://www.anac.pt

⚠️ AVVISO IMPORTANTE: IcarusRPA è un'applicazione indipendente e non ufficiale. Non è rappresentata, affiliata o approvata da alcun ente pubblico o agenzia governativa (ENAIRE, AESA, NAV Portogallo, ANAC o qualsiasi altra). Le informazioni visualizzate sono fornite esclusivamente a scopo informativo e di supporto alla pianificazione: non sostituiscono le fonti ufficiali, che devono essere sempre consultate prima di qualsiasi operazione di volo.

Il pilota è l'unico responsabile della verifica delle informazioni nelle fonti ufficiali e del rispetto delle normative vigenti prima di ogni volo.