IcarusRPA

📍 COS'È ICARUSRPA?

IcarusRPA è un visualizzatore GIS con una mappa interattiva per visualizzare graficamente gli spazi aerei che influenzano i voli di droni/UAS (Robot, Aeromobili a Pilotaggio Remoto) in Spagna e Portogallo. A colpo d'occhio, saprai quali restrizioni esistono nell'area in cui desideri volare.

I dati relativi allo spazio aereo sono stati adattati dalla Pubblicazione di Informazioni Aeronautiche (AIP), il documento di informazioni aeronautiche di base essenziale per la navigazione aerea e le operazioni con i droni.


🗺️ AREE DISPONIBILI SULLA MAPPA
• Aree proibite
• Aree a traffico limitato
• Aree a traffico limitato temporaneo
• Aree pericolose
• Zone di volo controllato (CTR)
• Aree a traffico limitato per la fotografia aerea (ZRVF)
• Aree temporaneamente separate (TSA)
• Aree di protezione speciale per gli uccelli (SPA)
• Spazio aereo

✈️ INFORMAZIONI AERONAUTICHE IN TEMPO REALE
• METAR e TAF per qualsiasi aeroporto in formato ICAO
• NOTAM per aeroporti e FIR

🌦️ METEOROLOGIA PER LE TUE OPERAZIONI
• Mappe meteorologiche in tempo reale: vento, nuvole e precipitazioni
• Indice Kp planetario, per determinare l'intensità delle tempeste geomagnetiche che potrebbero influenzare il GPS del tuo drone

🔗 FONTI UFFICIALI DI INFORMAZIONI
Tutte le informazioni governative e aeronautiche visualizzate provengono dalle seguenti fonti ufficiali: che devono sempre essere considerate le fonti di riferimento definitive:
- ENAIRE (AIP Spagna e ENAIRE Droni): https://www.enaire.es
- AESA (Agenzia statale spagnola per la sicurezza aerea): https://www.seguridadaerea.gob.es
- NAV Portogallo (AIP Portogallo): https://www.nav.pt
- ANAC (Autorità nazionale per l'aviazione civile): https://www.anac.pt

⚠️ AVVISO IMPORTANTE: IcarusRPA è un'applicazione indipendente e non ufficiale. Non è rappresentata, affiliata o approvata da alcun ente pubblico o governativo (ENAIRE, AESA, NAV Portogallo, ANAC o qualsiasi altro). Le informazioni visualizzate sono fornite esclusivamente a scopo informativo e di supporto alla pianificazione: non sostituiscono le fonti ufficiali, che devono essere sempre consultate prima di qualsiasi operazione di volo.

Il pilota è l'unico responsabile della verifica delle informazioni nelle fonti ufficiali e del rispetto delle normative vigenti prima di ogni volo.