AeroEngineS

Motorprestaties van vliegtuigen op Design Point
- Subsonic / Supersonic 1-Spool Turbojet
- Subsonische Turbofan met 2 spoelen
- Subsonische 2-spoel versterkte turbofan
- Subsonische Turbofan met 3 spoelen

- Analyse van de thermodynamische cyclus
- Berekening van mondstukoppervlak en prestatie (stuwkracht, vermogen etc.)
- Massastromen (kern, bypass, brandstof)
- Automatische berekening van omgevingsomstandigheden op basis van de vlieghoogte met behulp van het International Standard Atmosphere-model
- Automatische berekening van Cp, gama, R voor elk onderdeel op basis van temperatuur en brandstof-luchtverhouding
- Automatische berekening van isentropisch rendement voor elke compressor en turbine op basis van polytropisch rendement en drukverhouding

Compressor Map Operating Point Prediction met
- Schalingstechnieken op een bestaande HPC-kaart
- Kunstmatige neurale netwerken om de bestaande kaartgegevens te interpoleren

Emissies van vliegtuigen
- Emissieberekening voor vliegtuigmotoren in LTO-cyclus en Cruise
- Type gebruikte turbofanmotoren: 1. Subsonic 2-Spool, 2. Subsonic 3-Spool

Hybride voorgekoelde raketmotor op ontwerppunt
- Analyse van de gecombineerde thermodynamische cycli met lucht, waterstof en helium als werkvloeistoffen.