AeroEngineS

สมรรถนะของเครื่องยนต์อากาศยานที่จุดการออกแบบ
- Subsonic / Supersonic 1-Spool Turbojet
- Suburbic 2-Spool Turbofan
- เพิ่มความเร็ว Subsonic 2-Spool Turbofan
- Subsonic 3-Spool Turbofan

- การวิเคราะห์วัฏจักรอุณหพลศาสตร์
- การคำนวณพื้นที่หัวฉีดและประสิทธิภาพ (แรงขับ, พลังงาน ฯลฯ )
- กระแสมวลชน (คอร์บายพาสเชื้อเพลิง)
- การคำนวณสภาพแวดล้อมโดยอัตโนมัติตามระดับความสูงของเที่ยวบินโดยใช้โมเดลบรรยากาศมาตรฐานสากล
- การคำนวณอัตโนมัติของ Cp, กามา, R สำหรับแต่ละองค์ประกอบตามอุณหภูมิและอัตราส่วนเชื้อเพลิงต่ออากาศ
- การคำนวณประสิทธิภาพของไอเซนโทรปิกโดยอัตโนมัติสำหรับคอมเพรสเซอร์และกังหันแต่ละอันโดยอัตโนมัติตามประสิทธิภาพและอัตราส่วนความดัน

การคาดคะเนจุดปฏิบัติการของแผนที่คอมเพรสเซอร์โดยใช้
- เทคนิคการปรับสเกลบนแผนที่ HPC ที่มีอยู่
- โครงข่ายประสาทเทียมเพื่อสอดแทรกข้อมูลแผนที่ที่มีอยู่

การปล่อยอากาศยาน
- การคำนวณการปล่อยมลพิษสำหรับเครื่องยนต์อากาศยานในวงจร LTO และการล่องเรือ
- ประเภทของเครื่องยนต์ turbofan ที่ใช้: 1. Subsonic 2-Spool, 2. Subsonic 3-Spool

เครื่องยนต์จรวดไฮบริด Precooled ที่จุดการออกแบบ
- การวิเคราะห์วัฏจักรอุณหพลศาสตร์รวมกับอากาศไฮโดรเจนและฮีเลียมเป็นของเหลวทำงาน