Simulation Moteur

ENGINE SYMULATION to nie gra wyścigowa. To symulator mechaniczny: sam budujesz silnik, element po elemencie, a potem sprawdzasz, jak się sprawuje na drodze.

▬ BUDOWA SILNIKA

Jedenaście konfiguracji silnika: jednocylindrowy, rzędowy, widlasty, wirowy, widlasty, widlasty, widlasty, widlasty, widlasty, widlasty, widlasty, widlasty i gwiazdowy. Do szesnastu cylindrów.

Wybierasz średnicę i skok tłoka z dokładnością do dziesiątej części milimetra, liczbę zaworów, układ rozrządu, układ paliwowy, doładowanie (wolnossące, turbodoładowane lub z doładowaniem), układ wydechowy, rozrząd wału korbowego i ogranicznik obrotów.

Każde ustawienie jest natychmiast wyświetlane. Krzywe momentu obrotowego i mocy są przerysowywane, a animowany przekrój pokazuje tłoki, korbowody i zawory pracujące przy rzeczywistej prędkości obrotowej silnika. Średnia prędkość tłoka jest wyświetlana w metrach na sekundę: powyżej dwudziestu wiesz, dlaczego się psuje.

▬ POTEM JAZDA

Widok wnętrza z fotela kierowcy, z zegarami i rękami na kierownicy, lub widok z zewnątrz. Skrzynia biegów manualna ze sprzęgłem lub automatyczna.

Pojazdy z napędem na tylne koła i na cztery koła zaczynają się ślizgać, gdy się je pcha: samochód ślizga się na boki i trzeba wykonać kontr skręt, aby utrzymać stabilność. Kierownica obraca się w przeciwnym kierunku, zupełnie jak w rzeczywistości.

Słońce, deszcz, czas i temperatura są automatycznie dostosowywane. Zapada noc i to od Ciebie zależy, czy włączysz światła.

▬ TYSIĄC SIEDEMSET DZIEWIĘĆDZIESIĄT CZTERY POJAZDY

85 marek, seria 493. Samochody, motocykle, quady, ciężarówki, autobusy, traktory, czołgi i skutery.

Każdy z nich ma swoją własną, kompletną specyfikację: masę, współczynnik oporu powietrza, opony, hamulce, przełożenia i silnik – od trzycylindrowego samochodu miejskiego po ośmiolitrowy W16.

Salon samochodowy do zakupu, garaż do przechowywania, warsztat do montażu części, stanowisko do regulacji skrzyni biegów, aerodynamiki i ABS. Olej się zużywa. Przyczepa kempingowa i przyczepa kempingowa są podpięte i czuć to.

▬ DZIEWIĘĆ TRAS

DROGA – nieskończona prosta, bez zakrętów i punktów końcowych. Miejsce, w którym można trzymać bieg do końca i wsłuchiwać się w ryk silnika.

AUTROSTA – trzy pasy, duży ruch, ciężarówki na prawym pasie. Wyjeżdżasz z parkingu, rozpędzasz się na pasie do przyspieszania i włączasz się do ruchu. Stacja benzynowa i parking na parkingu.

DROGA WIEJSKA – dwa pasy, a lewy to ten naprzeciwko. Zakręty na wiejskiej drodze, progi zwalniające, nachylenia do 8%. Oznakowania stają się ciągłą linią dokładnie tam, gdzie widoczność spada.

DROGA GÓRSKA — niekończący się zjazd, ostre zakręty.

WSPINACZKA NA PRZEŁĘCZ — to samo, w przeciwnym kierunku.

TOR ŻUŻLOWY — szybki tor, sześć zakrętów.

TOR WYŚCIGOWY — długa trasa drogowa, osiemnaście zakrętów. I jej wersja bez szykan, z prostą o długości 4,7 km.

TRAMUNTANA — 4,655 km, szesnaście zakrętów, pełna pętla.

▬ CZEGO GRA NIE ROBI

Nie trzeba zakładać konta. Nie trzeba mieć serwera. Nie trzeba łączyć się z internetem, aby grać.

Twoje pojazdy, silniki i ustawienia są przechowywane wyłącznie w telefonie. Nic nie jest wysyłane, nic mierzone, nic odsprzedawane.

Gra wyświetla reklamy po powrocie do menu – nigdy podczas jazdy, nigdy w trakcie pauzy i nigdy w menu ustawień.

▬ JĘZYKI

Francuski, angielski, niemiecki, hiszpański, włoski.

Wszystkie marki, modele i nazwy w tej grze są fikcyjne. Wszelkie podobieństwo do rzeczywistych pojazdów jest czysto przypadkowe.