Drag Race No Limit GAME
Drag Race No Limit sama pentingnya dengan persiapan seperti halnya balapan. Setengah waktu dihabiskan untuk mengutak-atik mesin.
GARASI SEBELUM LINTASAN
Di dealer, tidak ada kendaraan yang sudah ditentukan sebelumnya: setiap lembar spesifikasi dibuat secara langsung—arsitektur mesin, kapasitas mesin, katup, pengaturan waktu poros engkol, supercharger, rasio transmisi. Tidak ada dua kunjungan yang pernah mengungkapkan stok yang sama.
Di bengkel, perawatan dilakukan: ban yang aus, oli yang menua, cairan pendingin, baterai, cat, tekanan ban, diferensial, dan penyetelan aerodinamis.
Peningkatan diubah. Blok mesin, turbo atau supercharger, modifikasi internal, poros bubungan, intake, knalpot, injeksi bahan bakar, kepala silinder, pemetaan ulang ECU. Kemudian transmisi, ban, sasis, pengurangan berat, roll cage. Setiap komponen menggeser kurva torsi, dan kurva tersebut ditampilkan: daya dan torsi diplot di layar, bersama dengan RPM pada setiap puncak.
Dan jika tidak ada yang sesuai untuk Anda, buat sendiri. Inline, V, W, U, X, boxer, atau rotary, dari 2 hingga 32 silinder, bensin, diesel, listrik, hibrida—atau bahkan mesin jet, karena pasti ada batas di suatu tempat, dan menyenangkan untuk melampauinya.
TIGA PULUH DELAPAN KEJUARAAN
Dari Piala 50cc hingga Mode Dewa, dalam mobil dan sepeda motor: Piala Pemula, Balap Jalanan, Master SUV, Seri GT, Tenaga Diesel, Liga Supercar, Elite Hypercar, Piala Legenda, Dewa Drag, Seri Superbike, dan banyak lagi. Masing-masing menetapkan rentang daya sendiri: Anda tidak akan menang dengan membawa monster ke pemula.
Dua mode tambahan:
• Garasi Duel—bawa dua kendaraan Anda dan adu mereka satu sama lain.
• Kecepatan Maksimum — 400 m, 1, 2, atau 5 km, atau lintasan tanpa batas di mana Anda dapat berhenti kapan pun Anda mau untuk melihat seberapa tinggi mobil itu mendaki.
Cuaca dan waktu memengaruhi traksi: dari hujan ringan hingga badai petir kering, dari fajar hingga gelap gulita.
SUARA BERASAL DARI MESIN, BUKAN DARI FILE
Tidak ada rekaman yang diputar. Suara dihitung dari mesin Anda: silinder, urutan pembakaran, pengaturan waktu poros engkol, sistem bahan bakar, RPM. Mesin V8 crossplane tidak terdengar seperti flatplane, mesin rotary terdengar tidak seperti yang lain, dan mesin tiga silinder memiliki suara khasnya sendiri. Ganti poros engkol dan Anda akan mendengarnya.
APA YANG TETAP BERSAMA ANDA
Tidak ada akun, tidak ada pendaftaran, tidak ada alamat yang perlu diberikan. Garasi Anda, kustomisasi Anda, dan catatan Anda tetap ada di ponsel Anda: tidak ditransmisikan, dilihat, atau disimpan oleh penerbit.
Permainan ini berfungsi sepenuhnya offline, termasuk dalam mode pesawat. File penyimpanan dapat diekspor dari menu Opsi, dan file tersebut tetap menjadi milik Anda.
Kelemahannya adalah, menghapus instalasi akan menghapus semuanya, dan tidak ada yang dapat memulihkannya. Ekspor file penyimpanan Anda sebelum mengganti ponsel.
IKLAN DAN PEMBELIAN
Versi gratis menampilkan iklan di awal balapan. Iklan tidak pernah muncul selama balapan, di layar awal, atau di atas menu yang sedang Anda baca. Iklan dibatasi satu kali setiap tiga menit, dan balapan pertama setiap sesi selalu bebas iklan.
Pembelian satu kali akan menghapus iklan secara permanen. Pembelian ini tidak membuka kunci kendaraan atau keuntungan apa pun: tidak ada yang terkunci di balik pembayaran dalam game ini.
LIMA BAHASA
Prancis, Inggris, Jerman, Spanyol, Italia. Satuan diatur sesuai dengan bahasa atau secara manual dalam satuan metrik atau imperial.
APA YANG BUKAN
Ini bukan simulator profesional. Model ini disederhanakan dan memang sengaja demikian: tujuannya adalah untuk memperjelas pilihan—memperpanjang rasio gigi, mengurangi bobot sebesar 40 kg, meningkatkan tekanan turbo satu tingkat—bukan untuk mempublikasikan angka. Kendaraan-kendaraan tersebut adalah konfigurasi teknis fiktif yang ditandai dengan kode: tidak ada merek, model, atau pabrikan nyata yang diwakili atau disebutkan.
Dikembangkan oleh satu orang. Umpan balik dipersilakan: contact@grimvexgames.fr
mini world 