Drag Race No Limit GAME
Un rettilineo di 400 metri non ammette errori. Niente traiettoria perfetta, niente frenate ritardate: contano solo ciò che hai costruito in officina e come rilasci la frizione.
Il Drag Race No Limit è tanto una questione di preparazione quanto di gara. Metà del tempo viene dedicato alla messa a punto del motore.
L'OFFICINA PRIMA DELLA PISTA
In concessionaria, nessun veicolo è predeterminato: ogni scheda tecnica viene creata al volo: architettura del motore, cilindrata, valvole, fasatura dell'albero motore, sovralimentazione, rapporti del cambio. Non ci sono mai due visite con lo stesso stock.
In officina, si effettua la manutenzione: pneumatici usurati, olio vecchio, liquido di raffreddamento, batteria, verniciatura, pressione pneumatici, differenziale e messa a punto aerodinamica.
Gli aggiornamenti vengono trasformati. Blocco motore, turbo o compressore, modifiche interne, alberi a camme, aspirazione, scarico, iniezione, testata, rimappatura della centralina. Poi trasmissione, pneumatici, telaio, riduzione del peso, roll-bar. Ogni componente modifica la curva di coppia, che viene visualizzata sullo schermo: potenza e coppia sono rappresentate graficamente, insieme ai giri al minuto (RPM) in corrispondenza di ogni picco.
E se niente ti soddisfa, costruiscine uno tuo. In linea, a V, a W, a U, a X, boxer o rotativo, da 2 a 32 cilindri, a benzina, diesel, elettrico, ibrido... o persino un motore a reazione, perché un limite deve pur esserci da qualche parte, ed è divertente superarlo.
TRENTOTTO CAMPIONATI
Dalla Coppa 50cc alla Modalità Dio, in auto e moto: Coppa Esordienti, Corse su Strada, SUV Masters, Serie GT, Potenza Diesel, Lega Supercar, Hypercar Elite, Coppa Leggende, Drag God, Serie Superbike e molti altri. Ognuno stabilisce il proprio intervallo di potenza: non si vince portando un mostro contro i principianti.
Due modalità aggiuntive:
• Duello in Garage: porta due dei tuoi veicoli e falli sfidare.
• Velocità massima: 400 m, 1, 2 o 5 km, oppure una pista infinita dove puoi fermarti quando vuoi per vedere quanto in alto arriva.
Le condizioni meteorologiche e l'ora del giorno influenzano la trazione: dalla pioggia leggera ai temporali secchi, dall'alba al buio pesto.
IL SUONO PROVIENE DAL MOTORE, NON DA UN FILE
Non viene riprodotta alcuna registrazione. Il suono viene calcolato in base al tuo motore: cilindri, ordine di accensione, fasatura dell'albero motore, sistema di alimentazione, giri al minuto. Un V8 a manovellismo incrociato non ha il suono di un V8 a manovellismo piatto, un motore rotativo ha un suono unico e un tre cilindri ha un suono distintivo. Cambia l'albero motore e lo sentirai.
CIÒ CHE RIMANE CON TE
Nessun account, nessuna registrazione, nessun indirizzo da fornire. Il tuo garage, le tue personalizzazioni e i tuoi record rimangono sul tuo telefono: non vengono né trasmessi, visualizzati né archiviati dall'editore.
Il gioco funziona completamente offline, anche in modalità aereo. È possibile esportare un file di salvataggio dal menu Opzioni e il file rimarrà di vostra proprietà.
Lo svantaggio è che la disinstallazione cancella tutto e nessuno può ripristinarlo. Esportate il vostro file di salvataggio prima di cambiare telefono.
PUBBLICITÀ E ACQUISTI
La versione gratuita mostra un annuncio all'inizio di una gara. Non compare mai durante la gara, nella schermata iniziale o sopra un menu che state leggendo. Gli annunci sono limitati a uno ogni tre minuti e la prima gara di ogni sessione è sempre senza pubblicità.
Un acquisto una tantum rimuove definitivamente gli annunci. Non sblocca veicoli o vantaggi: nulla nel gioco è bloccato dietro un pagamento.
CINQUE LINGUE
Francese, inglese, tedesco, spagnolo, italiano. Le unità di misura sono impostate in base alla lingua o manualmente in unità metriche o imperiali.
COSA NON È
Questo non è un simulatore professionale. Il modello è semplificato, e lo è intenzionalmente: serve a rendere chiare le scelte – allungare un rapporto di trasmissione, ridurre il peso di 40 kg, aumentare la pressione del turbo di un livello – non a pubblicare dati. I veicoli sono configurazioni tecniche fittizie, identificate da codici: non viene rappresentato né menzionato alcun marchio, modello o produttore reale.
Sviluppato da una sola persona. I feedback sono benvenuti: contact@grimvexgames.fr
Ulteriori informazioni
Il Drag Race No Limit è tanto una questione di preparazione quanto di gara. Metà del tempo viene dedicato alla messa a punto del motore.
L'OFFICINA PRIMA DELLA PISTA
In concessionaria, nessun veicolo è predeterminato: ogni scheda tecnica viene creata al volo: architettura del motore, cilindrata, valvole, fasatura dell'albero motore, sovralimentazione, rapporti del cambio. Non ci sono mai due visite con lo stesso stock.
In officina, si effettua la manutenzione: pneumatici usurati, olio vecchio, liquido di raffreddamento, batteria, verniciatura, pressione pneumatici, differenziale e messa a punto aerodinamica.
Gli aggiornamenti vengono trasformati. Blocco motore, turbo o compressore, modifiche interne, alberi a camme, aspirazione, scarico, iniezione, testata, rimappatura della centralina. Poi trasmissione, pneumatici, telaio, riduzione del peso, roll-bar. Ogni componente modifica la curva di coppia, che viene visualizzata sullo schermo: potenza e coppia sono rappresentate graficamente, insieme ai giri al minuto (RPM) in corrispondenza di ogni picco.
E se niente ti soddisfa, costruiscine uno tuo. In linea, a V, a W, a U, a X, boxer o rotativo, da 2 a 32 cilindri, a benzina, diesel, elettrico, ibrido... o persino un motore a reazione, perché un limite deve pur esserci da qualche parte, ed è divertente superarlo.
TRENTOTTO CAMPIONATI
Dalla Coppa 50cc alla Modalità Dio, in auto e moto: Coppa Esordienti, Corse su Strada, SUV Masters, Serie GT, Potenza Diesel, Lega Supercar, Hypercar Elite, Coppa Leggende, Drag God, Serie Superbike e molti altri. Ognuno stabilisce il proprio intervallo di potenza: non si vince portando un mostro contro i principianti.
Due modalità aggiuntive:
• Duello in Garage: porta due dei tuoi veicoli e falli sfidare.
• Velocità massima: 400 m, 1, 2 o 5 km, oppure una pista infinita dove puoi fermarti quando vuoi per vedere quanto in alto arriva.
Le condizioni meteorologiche e l'ora del giorno influenzano la trazione: dalla pioggia leggera ai temporali secchi, dall'alba al buio pesto.
IL SUONO PROVIENE DAL MOTORE, NON DA UN FILE
Non viene riprodotta alcuna registrazione. Il suono viene calcolato in base al tuo motore: cilindri, ordine di accensione, fasatura dell'albero motore, sistema di alimentazione, giri al minuto. Un V8 a manovellismo incrociato non ha il suono di un V8 a manovellismo piatto, un motore rotativo ha un suono unico e un tre cilindri ha un suono distintivo. Cambia l'albero motore e lo sentirai.
CIÒ CHE RIMANE CON TE
Nessun account, nessuna registrazione, nessun indirizzo da fornire. Il tuo garage, le tue personalizzazioni e i tuoi record rimangono sul tuo telefono: non vengono né trasmessi, visualizzati né archiviati dall'editore.
Il gioco funziona completamente offline, anche in modalità aereo. È possibile esportare un file di salvataggio dal menu Opzioni e il file rimarrà di vostra proprietà.
Lo svantaggio è che la disinstallazione cancella tutto e nessuno può ripristinarlo. Esportate il vostro file di salvataggio prima di cambiare telefono.
PUBBLICITÀ E ACQUISTI
La versione gratuita mostra un annuncio all'inizio di una gara. Non compare mai durante la gara, nella schermata iniziale o sopra un menu che state leggendo. Gli annunci sono limitati a uno ogni tre minuti e la prima gara di ogni sessione è sempre senza pubblicità.
Un acquisto una tantum rimuove definitivamente gli annunci. Non sblocca veicoli o vantaggi: nulla nel gioco è bloccato dietro un pagamento.
CINQUE LINGUE
Francese, inglese, tedesco, spagnolo, italiano. Le unità di misura sono impostate in base alla lingua o manualmente in unità metriche o imperiali.
COSA NON È
Questo non è un simulatore professionale. Il modello è semplificato, e lo è intenzionalmente: serve a rendere chiare le scelte – allungare un rapporto di trasmissione, ridurre il peso di 40 kg, aumentare la pressione del turbo di un livello – non a pubblicare dati. I veicoli sono configurazioni tecniche fittizie, identificate da codici: non viene rappresentato né menzionato alcun marchio, modello o produttore reale.
Sviluppato da una sola persona. I feedback sono benvenuti: contact@grimvexgames.fr
pes 2024 
toca boca 
arknights 
cookie jam 
gacha life 2 
car parking multiplayer 
ร้าน หม้อ ไฟ แห่ง ความ สุข 
metal slug 3 
sakura school simulator 
pou 
universal truck simulator 
mlbb 
going balls 
riding extreme 3d 
gba emulator 
vice city 
liên quân 
hello neighbor 
pixel car racer 
